硬核!如何黑入自己的汽车电脑?P1

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2022年6月19日 云虚机 0

电影《速度与激情》大家都看过,接下来第六部里面的这个场景大家肯定有印象。

Paul Walker 一行人在追捕 Shaw 时,他们驾驶的宝马被 Shaw 等人安装了一种电子芯片,之后 Shaw 等人通过电脑一顿操作之后,这些宝马突然不受驾驶员控制,突然刹车或者直接撞上其他车。

我个人觉得这绝对是改装行业里比较顶尖的技术了,有很多很多人从事这方面的工作,花重金开发相关技术内容,我是非常敬佩他们的,也很想直接从事这方面的工作。

上大学时主修车辆工程专业,在哈工大的四年里打下了还不错的基础。其实那时候就对于发动机调校这块很感兴趣,但也仅限于感兴趣,虽然想自己研究,却没有找到好的途径。

那时候每期必看的《改装与四驱》并没有太多提及这一块,说实话,当时很希望有人可以提点一二。即使到了大四,好不容易有了一门叫做 车载网络 的专业课,但好像和我真正想学的还是差了一点,万万没想到,最后这门课居然成为我大学里唯一补考的一门。

src=言归正传,刷发动机程序这件事,往最简单说,有个硬件,有个软件,连上 OBD,单击 Flash,点火,排气 啪啪啪 ,完美,结束。如果有车友,只想了解这个流程,估计需要等一等了。

src=本着 授人以鱼,不如授之以渔 的原则,我打算用比较直白的语言从头开始说起,这样既适用于汽车爱好者,DIY 车友,也对车辆工程或相关专业的学生有帮助,同时也可以引导一些刚刚从事汽车测试开发的同行们。

src=以下这些将基于我多年的汽车电子安全系统的开发经验和自己网上研究到的一些内容,多数都可以从维基百科或者相关资料网页中查询到。

这次新冠疫情在美国开始爆发,很多公司裁员,我们还算幸运,只是临时降薪,减少工作时间,于是就趁着 休假 ,整理一些信息分享给大家,希望可以帮助到大家。

2. 本文只提供知识分享,所有 DIY 引擎调校程序均有风险,有可能严重损坏发动机或导致 ECU 报废,所引发的责任请自行承担,与本文作者无关。

现在的车和几十年前的车相比,最大的一个区别就是电子系统越来越多,很多人说如今的车机械感降低,都是电子设备,修都不好修的了。

确实是这样,从最简单的油门说起,最传统的设计,就是油门踏板(accelerator pedal)直接连着发动机的节气门(throttle),你踩多少踏板,就打开多少节气门,直接控制空气流量。

src=而现在我们踩的基本就是一个纯踏板,有传感器测量你踩了多少,再由发动机控制模块决定打开多少节气门,而油门踏板的这个信息有可能只有发动机这一个模块直接知道。

src=一辆车由几十个模块组成,包括发动机,刹车,转向,悬架等等,而车厂最后负责把所有模块装在一起,整合在一起,所以也叫做Orignial Equipment Manufacture (OEM)。

所有这些模块就是车厂(OEM)的零配件供应商,比较大的模块或直接和 OEM 打交道的模块属于一级供应商,比如 ABS/ESP 电子刹车系统。

以电子刹车系统为例,ABS/ESP 系统的牵引力控制(Traction Control)功能是负责防止车轮在车辆起步时打滑的,一般以轮速传感器(Wheel Speed Sensor)信息为主,但需要知道驾驶员踩了多少油门进行另外一些控制。

src=而之前说过,油门信息只有发

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